MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

مجموعة أنبوب عادم أمامي مباشر BRExhaust 2014-2015 هوندا سيفيك 1.8 لتر 107-0032

مجموعة أنبوب عادم أمامي مباشر BRExhaust 2014-2015 هوندا سيفيك 1.8 لتر 107-0032 - Main image
$171.99 $273 In stock

Category: عادم بديل

مجموعة أنابيب أمامية مباشرة من BRExhaust 107-0032 توفر جودة ومتانة لا مثيل لها للحفاظ على سيارتك على الطريق. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة، هذه الأنابيب الأمامية مصممة بدقة لتحل محل المكون الأصلي بسلاسة، وتفي بالمواصفات الأصلية أو تتجاوزها. يضمن التصميم المباشر عملية تركيب سهلة بالمسامير. لراحتك، تشمل مجموعة أنابيب أمامية مباشرة من BRExhaust 107-0032 جميع المكونات الأساسية، مثل الحشيات والمشابك والأجهزة الضرورية. مع التزام قوي بالحفاظ على معايير المصنع، تضمن هذه الأنابيب الأمامية استعادة خالية من المتاعب لنظام العادم في سيارتك إلى شكله ووظيفته الأصلية. تم تصميم مجموعة الأنابيب الأمامية المباشرة هذه لتناسب 2014-2015 هوندا سيفيك 1.8 لتر. تشمل مجموعة أنابيب أمامية مباشرة من BRExhaust 107-0032 (1) حشية دونات، (3) صواميل، (1) حشية حلقية، (1) طقم مسامير زنبركية، (3) مسامير وتتوافق مع قطع غيار OE 18210-TR6-A21. تتميز مجموعة أنابيب أمامية مباشرة من BRExhaust 107-0032 ببناء متين من الفولاذ المقاوم للصدأ ومغطاة بضمان لمدة 2 سنة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Kevin ★★★★★

The stainless steel feels much heavier and more solid than the stock pipe I took off, and it bolted up perfectly to the existing mounts. No extra parts needed, just a straight swap that took about an hour in my driveway.

Richard ★★★★★

I was worried about lining up the flanges, but this bolted right up to my stock catalytic converter without any fuss—the direct-fit design saved me a trip to the muffler shop. The stainless steel feels thicker than the original pipe, so I’m hoping it’ll outlast the old one.

Jason C. ★★★★★

The stainless steel construction feels solid, and the direct-fit design saved me a trip to the muffler shop. Clamps and gaskets were all included, so the whole swap took under an hour in my driveway.