MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow 2013-2014 Ford Mustang 5.0L Street Series Axle Back 15151

نظام عادم أداء MagnaFlow 2013-2014 Ford Mustang 5.0L Street Series Axle Back - Main image
$659.84 $1031 In stock

Category: عادم الأداء

نظام عادم الأداء الخلفي MagnaFlow Ford Mustang Street Series Axle-Back يعزز صوت المحرك والأداء المثبت على الدينامومتر لسيارتك Ford Mustang 5.0L مع لمسة من صوت العادم العميق والرنان لدينا بمستويات صوت خارجية معتدلة وداخلية خفيفة. بفضل تصميمه المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المتين والمقاوم للتآكل، سيتحمل نظام العادم هذا لسيارة Ford Mustang أي طريق تترك عليه بصمتك. تشتمل مجموعة العادم هذه على تصميم خلفي للمحور مصمم لاستبدال نظام عادم Ford Mustang من بالقرب من المحور الخلفي فصاعدًا. مع أنابيب رئيسية مثنية بشكل سريع التدفق بقطر 3 بوصة وكواتم صوت 2 مستقيمة التدفق تنتهي بمخرج خلفي مزدوج منفصل مع أطراف 4 بوصة مصقولة ملحومة مزدوجة الجدار بزاوية مقطوعة بحافة مطوية، ستبدو سيارتك رائعة الصوت كما تبدو. أدى المسح 3D المكثف أثناء التطوير إلى تصميم مناسب مباشر يمكنك تركيبه بنفسك بسهولة. يتم إنتاج 15151 باستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية CNC الدقيقة وهي مدعومة بضمان MagnaFlow المحدود للتشطيب لمدة 1 عامًا وضمان البناء المحدود مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Natalie B. ★★★★★

The deep rumble at cold start is exactly what I wanted, and it settles into a nice mellow cruise tone that doesn't drone on the highway. The axle-back install was straightforward with clear fitment on my 5.0, and the exhaust note really opens up past 3,000 rpm.

Daniel A. ★★★★★

Install took about an hour with basic hand tools, and the axle-back section lined up perfectly without any wrestling. The first drive sold me—the sound is deep at idle but doesn't drone on the highway, which is exactly what I wanted for a daily driver.

Victoria G. ★★★★★

The deep idle note on cold start is exactly what I wanted, and it sounds even better under throttle without being obnoxious on the highway. Install was straightforward on my 5.0, and the axle-back design keeps the stock tips looking clean.