MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow® 2018 جيب رانجلر JK 3.6L / 2012-2017 جيب رانجلر 3.6L Rock Crawler Series™ Cat-Back 15236

نظام عادم أداء MagnaFlow® 2018 جيب رانجلر JK 3.6L / 2012-2017 جيب رانجلر 3.6L - Main image
$469.95 $723 In stock

Category: عادم الأداء

نظام عادم الأداء الخلفي من MagnaFlow® Rock Crawler Series™ 15236 يجلب قدرات فائقة لتسلق الصخور لسيارتك جيب 3.6L بتصميم من الفولاذ المقاوم للصدأ محسّن الوزن ومختبر على الدينامومتر ومقاوم للتآكل ومتين، مصمم ليلتصق بإحكام بالجزء السفلي من سيارتك لتحسين الخلوص الأرضي. تم تصميم مجموعة العادم 15236 لإنتاج صوت عادم قوي ورنان مميز لدينا بمستويات صوت خارجية قوية وداخلية معتدلة. تم استخدام مسح 3D مكثف أثناء تطوير نظام عادم الجيب هذا لإنشاء تصميم مناسب مباشر، مما يتيح عملية تركيب بنفسك. تصميم العادم الخلفي المتوافق مع الانبعاثات من 15236 يستبدل جميع مكونات العادم في سيارتك بدءًا من المحول الحفاز فصاعدًا بأنابيب رئيسية مثنية بالسنادة بقطر 2.5 بوصة تمر عبر 1 كاتمات صوت مستقيمة قبل أن تنتهي بمخرج خلفي واحد مستقيم على جانب السائق. يعمل المخرج المنخفض بدون طرف على تحسين زوايا الخروج، مما يتيح المزيد من الخيارات عند عبور الصخور الصعبة والعقبات الأخرى على الطرق الوعرة. يتم إنتاج نظام العادم 15236 باستخدام تقنيات تصنيع روبوتية دقيقة متقدمة بالتحكم الرقمي ومدعوم بضمان محدود مدى الحياة من MagnaFlow®.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth O. ★★★★★

The growl at idle is deep without being obnoxious, and I noticed a solid throttle response gain on the trail. The corrosion-resistant finish is holding up perfectly after a few muddy runs.

Henry F. ★★★★★

Installed it last weekend and the sound is perfect for off-road—deep without being obnoxious on the highway. The corrosion-resistant finish is already proving its worth after a muddy trail run, and I can feel the throttle response is snappier in low range.

Leo Y. ★★★★★

The weight savings are immediately obvious when you swap this in—it’s noticeably lighter than the factory setup, and the dyno-tested design gives it a clean, low rumble without any annoying drone on the highway. I’ve had it on for about 500 miles of mixed dirt and pavement, and the corrosion-resista