MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow 1993-1998 فولكس فاجن جولف 2.0 لتر / 1995-1999 فولكس فاجن جولف 2.8 لتر Touring Series Cat-Back 15670

نظام عادم أداء MagnaFlow 1993-1998 فولكس فاجن جولف 2.0 لتر / 1995-1999 فولكس - Main image
$657.36 $913 In stock

Category: عادم الأداء

نظام عادم الأداء الخلفي من MagnaFlow لسيارة فولكس فاجن جولف Touring Series Cat-Back هو الشريك المثالي لسيارتك فولكس فاجن جولف 2.0L، 2.8L للقيام بجولة كبرى أو رحلة نهاية الأسبوع بفضل صوت العادم القوي والرنان والأداء المثبت في الدينامومتر. هذه المجموعة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المتينة والمقاومة للتآكل مصممة لاجتياز الأميال بسهولة مع تعزيز تجربة القيادة بمستويات صوت خارجية معتدلة وداخلية خفيفة من خلال أنابيبها الرئيسية المنحنية بالضغط 2.25 بوصة وكاتم الصوت المستقيم 2 الذي ينتهي بمخرج مزدوج مستقيم على جانب السائق الخلفي مع أطراف 3 بوصة مصقولة ملحومة بزاوية مقطوعة ذات جدار واحد. 15670 يتميز بتصميم خلفي للكاتاليزر لاستبدال مكونات العادم الأصلية لسيارتك المستوردة من المحول الحفاز إلى الخلف. استخدام مسح 3D المكثف أثناء عملية التطوير أدى إلى تصميم سهل التركيب ومناسب مباشرة يناسب سيارتك فولكس فاجن جولف تمامًا. 15670 يتم إنتاجه باستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية الدقيقة CNC وهو مدعوم بضمان البناء المحدود مدى الحياة من MagnaFlow.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

I was a bit worried about installation, but the whole system bolted up perfectly to my 2.8L Golf without any modifications. The tone is deep and throaty, not obnoxiously loud, and it really wakes up the car’s character. For a touring setup, it’s spot-on—comfortable on long drives with a nice growl w

Joseph ★★★★★

The drone on the highway is almost gone at cruising speed, but you still get that deep growl when you step on it. I've driven about 300 miles since the install and the tone just keeps getting better.

Stella ★★★★★

Installation was straightforward, and the exhaust has a deep, mellow tone that really suits the 2.8L. It’s noticeably quieter than stock at cruising speeds, which makes longer drives much more pleasant.