MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow 2004-2005 كاديلاك CTS V 5.7L ستريت سيريز كات باك 16636

نظام عادم أداء MagnaFlow 2004-2005 كاديلاك CTS V 5.7L ستريت سيريز كات باك 16636 - Main image
$945.63 $1501 In stock

Category: عادم الأداء

يبرز نظام عادم الأداء الخلفي MagnaFlow Cadillac CTS Street Series شخصية سيارتك كاديلاك CTS بصوت المحرك القوي المميز والأداء المثبت في الدينامومتر. بفضل أنابيبها الرئيسية المنحنية بالضغط بقطر 2.5 بوصة وكواتم الصوت المستقيمة 2 التي تنتهي بمخرج خلفي مزدوج مقسم مع أطراف مزدوجة الجدران مقطوعة بزاوية مطوية بقطر 4 بوصة مصقولة ملحومة، تمتلك مجموعة عادم كاديلاك CTS هذه القدرة على الأداء لتتناسب مع صوتها الرياضي ومظهرها. ارتقِ بسيارتك إلى المستوى التالي مع عادم يمتلك الأنابيب التي تجعل سيارات كاديلاك CTS الأخرى تشعر بالخجل. مع هذا النظام، ستنتج سيارتك مستويات صوت معتدلة من الخارج وناعمة من الداخل بينما تجعل السيارات والشاحنات الأخرى تشعر بالحسد عند كل إشارة مرور. تتميز مجموعة العادم 16636 بتصميم خلفي يحل محل مكونات العادم الأصلية لسيارتك من قرب المحول الحفاز إلى الخلف. أدى المسح الشامل 3D أثناء التطوير إلى تصميم مناسب مباشرة يمكنك تركيبه بنفسك بسهولة. يتم إنتاج 16636 باستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية الدقيقة CNC وهي مدعومة بضمان MagnaFlow المحدود للطلاء لمدة 1 سنة وضمان البناء المحدود مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

The deep, rumbling idle on my CTS-V is exactly what I was hoping for—it sounds aggressive but never drones on the highway. Even my neighbor noticed the difference when I started it up this morning.

Robert K. ★★★★★

Took it to the shop for installation and the first cold start had me grinning—that deep, aggressive tone is exactly what the 5.7L needed without being obnoxious on the highway.

Avery ★★★★★

The idle rumble alone is worth it—deep and aggressive without being obnoxious. I’ve had it on for a few weeks and the cat-back tone really opens up when you hit the throttle, plus the stainless tips still look brand new.