MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow 2005-2010 سيون tC 2.4L ستريت سيريز كات-باك 16640

نظام عادم أداء MagnaFlow 2005-2010 سيون tC 2.4L ستريت سيريز كات-باك 16640 - Main image
$582.75 $925 In stock

Category: عادم الأداء

يبرز نظام عادم MagnaFlow Scion tC Street Series Cat-Back أداء شخصية سيارتك Scion tC مع صوت المحرك القوي المميز والأداء المثبت في الدينامومتر. بفضل أنابيبها الرئيسية المنحنية بقطر 2.5 بوصة وكاتم الصوت 1 من النوع المستقيم الذي ينتهي بمخرج خلفي واحد مستقيم على جانب الراكب مع أطراف 4 بوصة مصقولة ملحومة مزدوجة الجدار بزاوية مقطوعة، تمتلك مجموعة عادم Scion tC هذه القدرة على الأداء لتتناسب مع صوتها ومظهرها الرياضي. ارتقِ بسيارتك إلى المستوى التالي مع عادم يمتلك الأنابيب التي تجعل سيارات Scion tC الأخرى تشعر بالخجل. مع هذا النظام، ستنتج سيارتك مستويات صوت خارجية معتدلة وداخلية خفيفة بينما تجعل السيارات والشاحنات الأخرى تشعر بالحسد عند كل إشارة مرور. تتميز مجموعة العادم 16640 بتصميم خلفي للكاتم يحل محل مكونات العادم الأصلية لسيارتك من قرب المحول الحفاز إلى الخلف. أدى المسح الشامل 3 ثلاثي الأبعاد أثناء التطوير إلى تصميم مناسب مباشرة يمكنك تركيبه بنفسك بسهولة. يتم إنتاج 16640 باستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية الدقيقة CNC وهي مدعومة بضمان MagnaFlow المحدود للطلاء لمدة 1 عامًا وضمان البناء المحدود مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

Installed it last weekend and the sound at 3,000 rpm is exactly what I was hoping for—deep without being obnoxious on the highway. Feels like it actually freed up some mid-range pull, too.

Claire E. ★★★★★

The deep tone it produces is exactly what I wanted—noticeable but not annoying on the highway. Install was straightforward, and the dyno-verified gains are a nice bonus.

George ★★★★★

Finally got it installed this weekend, and the deep, resonant tone at idle is exactly what I wanted without being obnoxious. Definitely feels more responsive when I hit the gas on the highway on-ramp.