MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء خلفي من سلسلة السباق MagnaFlow 19206

نظام عادم أداء خلفي من سلسلة السباق MagnaFlow 19206 - Main image
$614.25 $975 In stock

Category: عادم الأداء

لا يترك نظام عادم MagnaFlow Dodge Challenger Race Series Axle-Back Performance 19206 أي أداء على الطاولة بتصميم جاهز للسباق، خفيف الوزن، ومثبت بالدينامومتر، جاهز لمساعدة 5.7L، 6.2L، 6.4L Dodge Challenger على مواجهة أي منافسين، سواء على الحلبة أو الشارع. تم تصميم طقم العادم 19206 لإنتاج صوت عادم قوي ورنان بمستويات صوت خارجية عدوانية جدًا وداخلية عدوانية مع تصميم axle-back يستبدل مكونات العادم في سيارتك من بالقرب من المحور الخلفي إلى الخلف. يرجى التحقق من الامتثال للوائح الضوضاء المحلية. يتميز طقم عادم Dodge Challenger هذا بأنابيب رئيسية سريعة التدفق بقطر 3 بوصة مثنية بشكل مستمر تنتهي بمخرج خلفي رباعي مقسم مع أطراف 3.5 بوصة مصقولة ملحومة مزدوجة الجدران بزاوية مقطوعة بحواف مطوية. يضمن المسح الشامل 3D أثناء التطوير واستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية الدقيقة المتقدمة CNC أن تصميم 19206 المباشر يناسب تمامًا بحيث يمكنك بسهولة تثبيت النظام بنفسك. البناء الفولاذي المقاوم للصدأ المتين والمقاوم للتآكل لنظام العادم 19206 مدعوم بضمان MagnaFlow المحدود مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ella O. ★★★★★

The welds look clean and the whole setup bolted right up without any alignment struggles. Dropped right in and my Challenger finally sounds like it should, with zero drone on the highway.

Owen H. ★★★★★

The deep idle at startup is exactly what I wanted, and the weight savings over stock are noticeable. The dyno-proven design gave me confidence before I even bolted it on.

Eli C. ★★★★★

Installation was straightforward for a Saturday afternoon job, and the weight savings over the stock system are immediately noticeable when you pick up the box. The dyno-proven design gives me confidence it’s actually doing something under the hood, not just making noise.