MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

نظام عادم أداء MagnaFlow® 2021-2026 جيب رانجلر 6.4L Rock Crawler Series™ Cat-Back 19582

نظام عادم أداء MagnaFlow® 2021-2026 جيب رانجلر 6.4L Rock Crawler Series™ - Main image
$1123.62 $1842 In stock

Category: عادم الأداء

نظام عادم MagnaFlow® Jeep Wrangler Rubicon 392 Rock Crawler Series™ Cat-Back #19582 مضبوط لترقية سيارتك بنوتة عادم عميقة من MagnaFlow® وأداء مثبت على الدينامومتر. تم تصميم مجموعة العادم #19582 لجعل Jeep Wrangler Rubicon 392 بمحرك 6.4L HEMI V8 يُصدر صوتًا خارجيًا أكثر عدوانية مع الحفاظ على مستوى معتدل داخل المقصورة. هذا، بالإضافة إلى استخدام مرنان MagnaFlow® NDT (تقنية عدم الطنين) للتخلص من أصوات الطنين عند سرعات القيادة، يحسن الراحة في الرحلات الطويلة. يتم تثبيت الأنابيب الرئيسية المنحنية بالقالب مقاس 3 بوصة وأجسام كاتم الصوت المستقيمة لنظام عادم Jeep Wrangler Rubicon 392 باستخدام مشابك v-band المصممة للسباقات، مع خروج غازات العادم من مخرج مزدوج عالي الخلوص يوفر زوايا مغادرة محسنة لتلك الأوقات التي تقرر فيها ترك الطريق واختبار قدرات سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات. يضمن البناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل والتصنيع الدقيق باستخدام الحاسب الآلي متانة فائقة وأداء موثوقًا. #19582 مدعوم بضمان MagnaFlow® المحدود مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The fit on my Rubicon 392 was perfect, no modifications needed. That deep, mellow rumble at idle is exactly what I wanted, and I definitely feel a bit more punch in the mid-range.

Andrew I. ★★★★★

Installed this on my 392 and the deep growl at idle is exactly what I wanted. The welded construction feels solid, and it cleared my aftermarket skid plate without any tweaking.

Harper P. ★★★★★

I was really surprised how much deeper the exhaust note got after bolting this on—it gives the 392 a proper growl without being obnoxious on the highway. The dyno-proven gain is a nice bonus too, especially for trail crawling.