MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2021-2025 جيب جراند شيروكي L 3.6L / 2021-2024 جيب جراند شيروكي L 5.7L NEO سيريز كات باك نظام عادم أداء 19623

MagnaFlow 2021-2025 جيب جراند شيروكي L 3.6L / 2021-2024 جيب جراند شيروكي L 5.7L - Main image
$1389.47 $1957 In stock

Category: عادم الأداء

يجلب نظام عادم الأداء MagnaFlow Jeep Grand Cherokee L NEO Series Cat-Back #19623 لمسة راقية على الصوت المميز والأداء المثبت في الدينامو الذي نشتهر به إلى سيارتك Grand Cherokee L Overland أو Summit أو Summit Reserve المزودة بخيار المحرك 3.6L أو 5.7L. مجموعة العادم #19623 سهلة التركيب بفضل تصميمها المباشر الذي يستبدل جميع مكونات العادم الأصلية لسيارة جيب من بالقرب من المحول الحفاز إلى الخلف. يتميز نظام عادم Jeep Grand Cherokee L هذا بأنابيب رئيسية مثنية بقطر 2.5 بوصة وتمر عبر أنبوب X وسطي، واثنين من كاتمات الصوت الدائرية المستقيمة بقطر 14 بوصة واثنين من كاتمات الصوت البيضاوية المستقيمة بقطر 14 بوصة قبل أن ينتهي بمخرج مزدوج منقسم خلفي بدون طرف. #19623 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المتين والمقاوم للتآكل ويتم تصنيعه باستخدام تقنيات تصنيع روبوتية دقيقة متقدمة CNC، وكل ذلك مدعوم بضمان MagnaFlow مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Benjamin P. ★★★★★

Install took about an hour in the driveway, and the first start-up gave a clean, deep rumble without any drone at highway speeds. The dyno-proven performance claim held up when I felt a noticeable pull through the mid-range on my morning commute. Very pleased with how it transformed the driving expe

Lucy G. ★★★★★

The sound is definitely deeper and more aggressive than stock, but it's not obnoxiously loud on the highway. I'm really impressed with how the NEO series design cleaned up the look under the rear bumper too. It's a solid upgrade for the 3.6L.

Hazel ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for—refined at idle but it really opens up when you get on it, and the NEO series finish looks sharp under the rear bumper. Installation took a couple of hours but everything lined up perfectly, and I can feel the throttle response is a bit crisper on my 3.6L.