MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2024 فورد رينجر 2.3 لتر SPEQ سيريس نظام عادم كات-باك أداء 19635

MagnaFlow 2024 فورد رينجر 2.3 لتر SPEQ سيريس نظام عادم كات-باك أداء 19635 - Main image
$835.25 $1285 In stock

Category: عادم الأداء

نظام عادم الأداء MagnaFlow Ford Ranger SPEQ Series Cat-Back 19635 يبرز شخصية سيارتك مع صوت المحرك القوي المميز والأداء المثبت ديناميكيًا. يمر الأنبوب الرئيسي الملحوم بقطر 3 بوصة عبر كاتم صوت بيضاوي جديد مخصص للأداء قبل الخروج في مخرج مزدوج على نفس الجانب خلف الإطار الخلفي للراكب مع أطراف أنابيب سوداء مطلية بقطر 3.5 بوصة مزدوجة الجدار مقطوعة بزاوية. هذه المجموعة من MagnaFlow هي المعادل المثالي بين الصوت والأداء. ارفع شاحنتك إلى المستوى التالي مع نظام عادم يمتلك الأنابيب التي تخجل الشاحنات الأخرى. مع نظام العادم هذا، ستنتج شاحنتك مستويات صوت خارجية معتدلة وداخلية خفيفة لتجربة قيادة سلسة ومريحة. تتميز مجموعة العادم 19635 بتصميم من الخلف إلى الخلف يستبدل مكونات العادم الأصلية لشاحنتك من بالقرب من المحول الحفاز إلى الخلف. أدى المسح الشامل 3D أثناء التطوير إلى تصميم عادم مناسب مباشرة يمكنك تركيبه بنفسك بسهولة. يتم إنتاج 19635 باستخدام تقنيات التصنيع الروبوتية الدقيقة CNC ومدعومة بضمان محدود للطلاء من MagnaFlow لمدة 1 سنة وضمان محدود للبناء مدى الحياة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Harper E. ★★★★★

The deep, resonant tone at startup was exactly what I was hoping for—noticeably richer than stock without being obnoxious on the highway. Install was straightforward with the included hardware, and I can feel a slight improvement in throttle response.

Andrew ★★★★★

The dyno-proven performance claims had me skeptical, but after a week of driving, this cat-back really does wake up the mid-range without being obnoxious. Installation was straightforward, and the sound at highway speeds is deep but not droning.

Michael N. ★★★★★

The rumble on cold start is exactly what I wanted from a cat-back—deep and resonant without being obnoxious on the highway. The dyno-proven gains are a nice bonus, but honestly, the tone alone makes every drive feel more fun.