MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1985-1987 هوندا سيفيك CRX Si 1.5 لتر درجة قياسية متوافقة مع الفيدرالية / EPA محول حفاز مباشر 22634

MagnaFlow 1985-1987 هوندا سيفيك CRX Si 1.5 لتر درجة قياسية متوافقة مع - Main image
$153.36 $216 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك باستخدام محول الحفاز المباشر من MagnaFlow Standard Grade المتوافق مع Federal/EPA 22634. بفضل ميزات تشمل الأنابيب المثنية بحرية والبناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى قطع أو لحام. يستخدم قسم القياسات المتطورة في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح 3D أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن قطعتك الجديدة ستناسب وتعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة التصميم الأصلي، يقلل اللحام بالاندماج بالليزر الفردي بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج منخفض الكتلة بكفاءة حرارية أكبر. تم تصميم محول الحفاز المباشر هذا ليناسب 1985-1987 هوندا سيفيك CRX Si 1.5L. تشمل MagnaFlow 22634 (1) حشية شفة، (1) حشية دونات. تم تصميم قطعة الاستبدال هذه لتلبية أو تجاوز متطلبات الانبعاثات الفيدرالية التي وضعتها وكالة حماية البيئة (EPA)، مع الامتثال للمعايير القانونية للمركبات المسجلة فيدراليًا OBDII ذات أنظمة الانبعاثات Federal/EPA.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I'm relieved the check engine light stayed off after the swap. It’s a solid, bolt-on solution that feels well-built for the price.

Alexander C. ★★★★★

I was worried about fitment on my '86 CRX Si, but this converter bolted right up to the stock piping without any modifications. The corrosion-resistant finish is a nice touch for those of us dealing with salted winter roads. No CEL after a week of driving, so it's doing its job perfectly.

Steven ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it cleared the CEL within a day of driving. Corrosion resistance looks solid so far, and the direct-fit design saved me from any extra fabrication headaches.