MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

مُحول حفزي مباشر من MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L / 1995-1998 Toyota T100 2.7L درجة اتحادية متوافق مع EPA 23301

مُحول حفزي مباشر من MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L / 1995-1998 Toyota - Main image
$325.68 $472 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك باستخدام محول الحفاز المباشر MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23301. بفضل ميزات تشمل الأنابيب المنحنية بحرية والبناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى قطع أو لحام. يستخدم قسم القياسات المتطورة في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح ثلاثي الأبعاد 3D أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن الجزء الجديد سيناسب ويعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة التصميم الأصلي، يقلل اللحام بالاندماج بالليزر الفردي بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج ومنخفض الكتلة بكفاءة حرارية أكبر. تم تصميم محول الحفاز المباشر هذا ليتناسب مع 1995-1998 Toyota T100 3.4L & 1995-1998 Toyota T100 2.7L. يتوافق MagnaFlow 23301 مع الأجزاء الأصلية 17420-62160. تم تصميم هذا الجزء البديل لتلبية أو تجاوز متطلبات الانبعاثات الفيدرالية التي وضعتها وكالة حماية البيئة (EPA)، مع الامتثال للمعايير القانونية للمركبات المسجلة فيدراليًا OBDII ذات أنظمة الانبعاثات الفيدرالية/EPA.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

The corrosion-resistant shell is the reason I picked this one over cheaper options, and after a few months of salty winter roads it still looks brand new. Check engine light hasn't come on once since I swapped it in, which is exactly what I needed.

Carter ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeably smoother flowing than my old crushed pipe setup. Bolted right up to my '97 T100 3.4L and the check engine light hasn't flickered once since.

Penelope N. ★★★★★

The direct-fit design made installation straightforward on my '97 T100, and the mandrel-bent tubing seems to maintain good exhaust flow. No check engine light since I put it on two weeks ago.