MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

مُحَوِّل حفزي مباشر من MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L / 2002-2003 Ford F-150 4.6L كاليفورنيا متوافق مع CARB 458038

مُحَوِّل حفزي مباشر من MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L / 2002-2003 Ford - Main image
$1154.41 $1723 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك باستخدام محول الحفاز المباشر المتوافق مع معايير CARB من MagnaFlow من الفئة الكاليفورنية 458038. بفضل ميزات تشمل الأنابيب المثنية بحرية التدفق والبناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى القطع أو اللحام. يستخدم قسم القياسات المتطورة في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح ثلاثي الأبعاد 3 أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن الجزء الجديد سيتناسب ويعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة التصميم الأصلي، يقلل اللحام بالاندماج بالليزر الفردي بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج ومنخفض الكتلة بتحقيق كفاءة حرارية أكبر. تم تصميم هذا المحول الحفاز المباشر ليناسب 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L & 2002-2003 Ford F-150 4.6L. تم تصميم هذا الجزء البديل لتلبية أو تجاوز متطلبات مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، وخضع لاختبارات إضافية للامتثال لإرشادات CARB للسماح بالاستخدام القانوني في كاليفورنيا والولايات المقيدة بـ CARB، للمركبات المدرجة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Victoria ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward, and the welds look clean enough to last through another decade of salt and grime. Bolted it up on my 4.6L and the CEL stayed off through the first 500 miles, so the CARB sticker was worth every penny.

Emily ★★★★★

The CARB compliance was the main reason I went with this converter, and I'm relieved the check engine light stayed off after installation. The direct-fit design saved me a lot of time versus cutting and welding, and the stainless steel shell feels tough enough to handle the salty Midwest winters.

Eva ★★★★★

The direct fit on my 2004 F-150 Heritage was spot on, no extra fabrication needed. I've had the check engine light off since installation and the truck runs smoother on those California roads.