MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 بونتياك GTO 5.7L درجة OEM اتحادية/متوافقة مع EPA محول حفاز مباشر 49729

MagnaFlow 2004 بونتياك GTO 5.7L درجة OEM اتحادية/متوافقة مع EPA محول حفاز مباشر - Main image
$313.74 $498 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك باستخدام محول الحفاز المباشر من MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49729. بفضل ميزات تشمل الأنابيب المنحنية ذات التدفق الحر والبناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى القطع أو اللحام. يستخدم قسم القياسات الحديثة في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح ثلاثي الأبعاد 3D أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن قطعتك الجديدة ستناسب وتعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة التصميم الأصلي، يقلل اللحام بالانصهار بالليزر الفردي بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج منخفض الكتلة بتحقيق كفاءة حرارية أكبر. تم تصميم هذا المحول الحفاز المباشر ليتناسب مع 2004 Pontiac GTO 5.7L. تشمل MagnaFlow 49729 (1) حشية شفة، (1) مشبك Torca. تم تصميم هذا الجزء البديل لتلبية أو تجاوز متطلبات الانبعاثات الفيدرالية التي وضعتها وكالة حماية البيئة (EPA)، مع الامتثال للمعايير القانونية للمركبات المسجلة فيدراليًا OBDII مع أنظمة انبعاثات كاليفورنيا أو الفيدرالية/EPA.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

Bolted right up to my '04 GTO without any modification needed, and the check engine light stayed off after installation. The stainless steel shell feels solid and should hold up well against road salt.

Richard ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation straightforward with no extra fabrication needed. It’s been a few hundred miles and the engine light has stayed off, just like I wanted. Feels solidly built and I’m glad I went with this direct-fit option.

Andrew U. ★★★★★

My old cat was rattling like crazy, but this one uses mandrel-bent tubing and it bolted right up with zero exhaust leaks. The check engine light has stayed off since install, which is exactly what my 5.7L GTO needed.