MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2011 Buick LaCrosse 3.6L محول حفاز مباشر متوافق مع CARB بمعيار كاليفورنيا 551300

MagnaFlow 2010-2011 Buick LaCrosse 3.6L محول حفاز مباشر متوافق مع CARB بمعيار - Main image
$702.8 $1004 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك مع محول الحفز المباشر MagnaFlow California Grade المتوافق مع معايير CARB 551300. بفضل الميزات التي تشمل الأنابيب المنحنية بحرية التدفق والبناء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى القطع أو اللحام. يستخدم قسم القياسات المتطور في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح ثلاثي الأبعاد 3 أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن قطعتك الجديدة ستناسب وتعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة تصميم المعدات الأصلية، يقلل اللحام الاندماجي بالليزر المفرد بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج منخفض الكتلة بكفاءة حرارية أكبر. تم تصميم محول الحفز المباشر هذا ليناسب Buick LaCrosse 2010-2011 بمحرك 3.6 لتر. تشتمل MagnaFlow 551300 على (1) حشية حلقة سحق، (3) غسالات مسطحة، (3) براغي، (3) صواميل. تم تصميم هذا الجزء البديل لتلبية أو تجاوز متطلبات مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، وخضع لاختبارات إضافية للامتثال لإرشادات CARB للسماح بالاستخدام القانوني في كاليفورنيا والولايات المقيدة بـ CARB، للمركبات المدرجة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation a breeze—everything lined up perfectly with the existing exhaust. My car passed the California smog test on the first try with no issues.

Andrew ★★★★★

The CEL finally went off after about 20 miles of driving, and the install was honestly easier than I feared for a direct-fit unit. The mandrel-bent tubing lines up perfectly with the stock hangers, so no wrestling or extra modifications needed.

Leo ★★★★★

Dropped it in over the weekend and the check engine light stayed off like magic. The mandrel-bent tubing made for a straightforward install, and the corrosion resistance gives me peace of mind here in the rust belt.