MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

مُحَوِّل حفزي مباشر من MagnaFlow 1997-1998 Ford Expedition 4.6L درجة HM متوافق مع الفيدرالي/EPA 93129

مُحَوِّل حفزي مباشر من MagnaFlow 1997-1998 Ford Expedition 4.6L درجة HM متوافق - Main image
$411.4 $605 In stock

Category: محول حفاز

حافظ على إطفاء ضوء فحص المحرك باستخدام محول الحفاز المباشر MagnaFlow HM Grade المتوافق مع اللوائح الفيدرالية/EPA 93129. بفضل ميزات تشمل الأنابيب المنحنية بحرية والمصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المقاومة للتآكل، يمكنك تركيب هذا المحول بنفسك باستخدام الأدوات المناسبة، دون الحاجة إلى قطع أو لحام. يستخدم قسم القياسات المتطورة في MagnaFlow أحدث أنظمة المسح ثلاثي الأبعاد 3 أثناء البحث والتطوير، لذا يمكنك أن تكون واثقًا من أن قطعتك الجديدة ستناسب وتعمل مثل المعدات الأصلية. من خلال محاكاة التصميم الأصلي، يقلل اللحام بالليزر الأحادي بشكل كبير من احتمالية التسرب، كما يسمح تصميمنا المدمج منخفض الكتلة بكفاءة حرارية أكبر. تم تصميم هذا المحول الحفاز المباشر ليناسب 1997-1998 Ford Expedition 4.6L. يتوافق MagnaFlow 93129 مع قطع الغيار الأصلية F75Z-5E212-GA. تم تصميم قطعة الاستبدال هذه لتلبية أو تجاوز متطلبات الانبعاثات الفيدرالية التي وضعتها وكالة حماية البيئة (EPA)، مع الامتثال للمعايير القانونية للمركبات المسجلة فيدراليًا بنظام OBDII وأنظمة الانبعاثات الفيدرالية/EPA.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter's mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '98 Expedition. The corrosion resistance seems solid so far after a few months in salty winter roads.

James Q. ★★★★★

Finally got around to swapping the old rusted converter and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers, no extra bending needed. Check engine light stayed off after the install which is a huge relief.

Joshua D. ★★★★★

Bolted right in place of the old unit and the check engine light has stayed off for three weeks now—the direct-fit design is exactly what I needed. The mandrel-bent tubing feels solid and the whole thing cleared the federal standards without any hassle.