MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Street Series Leistungsauspuffanlage 15165

MagnaFlow Street Series Leistungsauspuffanlage 15165 - Main image
$751.59 $1193 In stock

Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Chevrolet Impala Street Series Crossmember-Back Performance-Abgassystem 15165 bringt verbesserten Motorsound und auf dem Prüfstand bewiesene Leistung in Ihren Chevrolet Impala mit 3.8L, 4.1L, 4.6L, 5.0L, 5.3L, 5.4L, 5.7L, 6.5L, 6.7L, 7.0L – mit einer kräftigen Portion unseres tiefen, resonanten Signature-Abgasgeräuschs bei moderaten Außengeräuschen und leisen Innengeräuschen. Dank seines langlebigen, korrosionsbeständigen Edelstahldesigns hält dieses Chevrolet Impala-Abgassystem jedem Asphalt stand, auf dem Sie Ihre Spuren hinterlassen möchten. Dieses Performance-Abgaskit verfügt über ein Crossmember-Back-Layout, das das Abgassystem Ihres Chevrolet Impala ab dem Querträger nach hinten ersetzt. Mit seinen schnell fließenden, mandrelgebogenen 2.5 Zoll Hauptrohren und 2 Straight-Through-Schalldämpfern, die in einem Ausgang mit mehreren Auspuffoptionen mit 2.5 Zoll polierten, geschweißten Einzelwand-Down-Turn-Cut-Edge-Spitzen enden, klingt Ihr Muscle Car so großartig, wie es aussieht. Umfangreiches 3D-Scannen während der Entwicklung hat zu einem Direct-Fit-Design geführt, das Sie problemlos selbst installieren können. 15165 wird mit CNC-Präzisions-Roboterfertigungstechniken hergestellt und ist durch MagnaFlows begrenzte lebenslange Konstruktionsgarantie abgesichert.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

Installed this on my 4.6L and the crossmember-back fit was perfect with no modifications needed. The engine note is deep and aggressive at startup, but settles into a smooth hum on the highway.

Robert A. ★★★★★

Dropped this on my Impala with the 5.3L and the sound at idle is a low rumble that wakes up nicely when you get on it. The crossmember-back fit was almost perfect, just had to tweak one hanger slightly.

Eli ★★★★★

The engine note is deep without being obnoxious on the highway, and I can actually feel a bit more pull in the mid-range on my 5.3L. Fit was spot-on for the crossmember-back layout, and it took me a lazy afternoon with basic hand tools.