MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2009 Ford Mustang 4,6L / 2007-2009 Ford Mustang Shelby GT500 5,4L Street Series Achs-Rücklauf-Performance-Auspuffanlage 15882

MagnaFlow 2005-2009 Ford Mustang 4,6L / 2007-2009 Ford Mustang Shelby GT500 - Main image
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Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Ford Mustang Street Series Axle-Back Performance Exhaust System verleiht Ihrem 4.6L, 5.4L Ford Mustang einen verbesserten Motor-Sound und dynamogeprüfte Leistung mit einer kräftigen Portion unseres tiefen, resonanten Auspuffklangs bei moderaten Außen- und leichten Innengeräuschpegeln. Dank seines langlebigen, korrosionsbeständigen Edelstahldesigns hält dieses Ford Mustang-Abgassystem jedem Asphalt stand, auf dem Sie Ihre Spuren hinterlassen möchten. Dieses Performance-Auspuffkit verfügt über ein Achsrohr-Design, das das Abgassystem Ihres Ford Mustang ab der Hinterachse ersetzt. Mit seinen schnell fließenden, dorngebogenen 2.5 Zoll Hauptrohren und 2 Geradeausdurchgangs-Schalldämpfern, die in einem doppelten geteilten Heckauslass mit 4 Zoll polierten, geschweißten doppelwandigen, schräg geschnittenen Rollkanten-Endrohren enden, klingt Ihr Fahrzeug genauso großartig, wie es aussieht. Umfangreiches 3D-Scanning während der Entwicklung hat zu einem direkt passenden Design geführt, das Sie leicht selbst installieren können. 15882 wird mit CNC-Präzisions-Roboterfertigungstechniken hergestellt und ist durch MagnaFlows 1-jährige beschränkte Lackgarantie und beschränkte lebenslange Konstruktionsgarantie abgesichert.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua X. ★★★★★

Installation was straightforward on my 2007 GT, and the deep rumble at idle is exactly what I wanted without being too loud inside the cabin. The stainless steel tips look great against the rear bumper.

Stella ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. Installation was straightforward once I got the old bolts off, and the stainless steel tips really clean up the rear end.

Harper V. ★★★★★

Took about an hour to swap on jack stands, and the 4.6L finally sounds like it should—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. The dyno numbers don't hurt either, butt dyno feels a solid bump in midrange pull. Welds and tips look clean, zero drone at cruising speed.