MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Race Series Achsrück-Abgasanlage für Leistung 19206

MagnaFlow Race Series Achsrück-Abgasanlage für Leistung 19206 - Main image
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Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Dodge Challenger Race Series Axle-Back Performance-Abgassystem 19206 lässt keine Leistung ungenutzt: Mit einem rennbereiten, leichten und dynamometergeprüften Design ist es bereit, Ihrem 5.7L, 6.2L, 6.4L Dodge Challenger dabei zu helfen, sich gegen jeden Gegner durchzusetzen – ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Der Abgaskit 19206 ist so konstruiert, dass er unseren kraftvollen, resonanten Abgasklang bei sehr aggressiven Außen- und aggressiven Innengeräuschpegeln erzeugt, mit einem Axle-Back-Design, das die Abgaskomponenten Ihres Fahrzeugs von nahe der Hinterachse nach hinten ersetzt. Bitte prüfen Sie die Einhaltung lokaler Lärmschutzvorschriften. Dieser Dodge Challenger Abgaskit verfügt über schnellströmende, mandrelgebogene 3 Zoll Hauptrohre, die in einem Quad Split Rear-Ausgang mit 3.5 Zoll polierten, aufgeschweißten Doppelwand-Winkelschnitt-Faltkanten-Endrohren enden. Umfangreiches 3D-Scannen während der Entwicklung und der Einsatz fortschrittlicher CNC-Präzisionsroboter-Fertigungstechniken stellen sicher, dass die Direct-Fit-Konstruktion von 19206 so perfekt passt, dass Sie das System problemlos selbst installieren können. Die langlebige, korrosionsbeständige Edelstahlkonstruktion des Abgassystems 19206 wird durch MagnaFlows begrenzte lebenslange Garantie abgedeckt.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ella O. ★★★★★

The welds look clean and the whole setup bolted right up without any alignment struggles. Dropped right in and my Challenger finally sounds like it should, with zero drone on the highway.

Owen H. ★★★★★

The deep idle at startup is exactly what I wanted, and the weight savings over stock are noticeable. The dyno-proven design gave me confidence before I even bolted it on.

Eli C. ★★★★★

Installation was straightforward for a Saturday afternoon job, and the weight savings over the stock system are immediately noticeable when you pick up the box. The dyno-proven design gives me confidence it’s actually doing something under the hood, not just making noise.