MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2019-2026 Chevrolet Blazer RS 3.6L Street Series Cat-Back Performance-Abgasanlage 19466

MagnaFlow 2019-2026 Chevrolet Blazer RS 3.6L Street Series Cat-Back - Main image
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Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Chevrolet Blazer Street Series Cat-Back Performance-Abgassystem unterstreicht den Charakter Ihres 3.6L Chevrolet Blazer mit unserem charakteristischen resonanten, kraftvollen Motorgeräusch und dynamometrisch nachgewiesener Leistung. Dank der schnell fließenden, dorngebogenen 2.5 Zoll Hauptrohre und der 3 Geradeausdurchfluss-Schalldämpfer, die in einem Quad Split Rear-Auslass mit 3.5 Zoll polierten, aufgeschweißten Doppelwand-Winkelschnitt-Faltkanten-Endrohren enden, verfügt dieses Chevrolet Blazer Abgaskit über die Leistungsfähigkeit, die zu seinem sportlichen Klang und Aussehen passt. Rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit einem Abgassystem auf, das die Rohre hat, um andere Chevrolet Blazer in den Schatten zu stellen. Mit diesem System erzeugt Ihr Fahrzeug moderate Außengeräusche und milde Innengeräusche, während andere Autos und Lastwagen an jeder Ampel neidisch werden. Das Abgaskit 19466 verfügt über ein Cat-Back-Layout, das die serienmäßigen Abgaskomponenten Ihres Fahrzeugs ab dem Katalysator nach hinten ersetzt. Umfangreiches 3D-Scanning während der Entwicklung hat zu einem direkt passenden Design geführt, das Sie leicht selbst installieren können. 19466 wird mit CNC-Präzisions-Roboterfertigungstechniken hergestellt und ist durch MagnaFlows 1-jährige beschränkte Garantie auf die Oberfläche und beschränkte lebenslange Garantie auf die Konstruktion abgesichert.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Violet L. ★★★★★

Finally got this installed and took it for a spin last night—that signature deep, resonant tone when I hit the gas is exactly what I was hoping for. The 3.6L sounds aggressive but not obnoxious, and the dyno-proven performance gains are noticeable on the highway.

Stella ★★★★★

The install was straightforward, and the tone is exactly what I was hoping for—deep and throaty but not obnoxious inside the cabin. My 3.6L finally sounds like it should, especially noticeable in the 2500-3500 rpm range.

Charlotte ★★★★★

Installed it yesterday and the drone-free highway cruising surprised me the most—zero fatigue on a two-hour drive. The deep resonance when you get on the gas is exactly what this Blazer needed.