MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street Series Kat-Back Performance-Abgasanlage 19598

MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street Series Kat-Back - Main image
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Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Jeep Wrangler 392 Street Series Cat-Back Performance Auspuffsystem #19598 bringt die neueste Entwicklung in Auspuffsound und dyno-geprüfter Leistung in Ihren bereits fähigen Jeep Wrangler 392. Das 3 Zoll Hauptrohr des Auspuffkits #19598 fließt durch zwei freiströmende Durchgangsschalldämpfer und NDT (No Drone Technology) Resonatoren, bevor es in einem vierfachen Heckauslass mit 4 Zoll schwarzen Chromendrohren endet. #19598 ist darauf abgestimmt, einen kraftvollen, resonanten Leistungsauspuffton zu erzeugen, während moderate Innenraumgeräuschpegel erhalten bleiben. Die integrierte NDT-Technologie hält unerwünschte Dröhngeräusche bei niedrigeren Motordrehzahlen, wie beim Fahren auf der Autobahn, in Schach. Dieses Jeep Wrangler 392 Auspuffsystem besteht aus langlebigem, korrosionsbeständigem Edelstahl und wird mit fortschrittlichen CNC-Präzisions-Roboterfertigungstechniken hergestellt, die es #19598 ermöglichen, ein direkt passendes Design zu bieten, das Sie selbst installieren können. MagnaFlow steht hinter diesem Leistungsauspuffkit mit unserer 1-jährigen Finish-Garantie und einer begrenzten lebenslangen Konstruktionsgarantie.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Owen U. ★★★★★

Install was pretty straightforward, and the sound is exactly what I wanted—deep and aggressive under throttle but no drone on the highway. The 5-inch polished tips really fill out the rear cutouts nicely too.

Emma E. ★★★★★

The moment I fired up the 392 with this cat-back, the deep rumble was exactly what I was hoping for—no drone on the highway either. Fitment was spot-on under my ’24 Wrangler, and the welds on the stainless steel look clean. Took about an hour to swap out the factory system, and the sound improvement

George I. ★★★★★

The deep, aggressive roar at startup is exactly what I wanted, and it smoothed out the throttle response on my commute. Fit was perfect under the stock bumper—no modifications needed at all.