MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2021-2025 Jeep Grand Cherokee L 3.6L / 2021-2024 Jeep Grand Cherokee L 5.7L NEO Series Cat-Back Performance Exhaust System 19623

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Category: Sportauspuff

Das MagnaFlow Jeep Grand Cherokee L NEO Series Cat-Back Performance-Abgassystem #19623 verleiht Ihrem Grand Cherokee L Overland, Summit oder Summit Reserve mit dem 3.6L- oder 5.7L-Motor eine verfeinerte Interpretation des charakteristischen Sounds und der dynamisch geprüften Leistung, für die wir bekannt sind. Der Abgas-Kit #19623 lässt sich dank seines Direct-Fit-Designs einfach installieren, das alle OEM-Abgaskomponenten Ihres Jeep ab dem Katalysator nach hinten ersetzt. Dieses Jeep Grand Cherokee L Abgassystem verfügt über 2.5 Zoll große, mandrelgebogene Hauptrohre, die durch einen mittleren X-Pipe, zwei 14 Zoll große gerade Durchfluss-Rundschalldämpfer und zwei 14 Zoll große gerade Durchfluss-Ovalschalldämpfer führen, bevor sie in einem doppelten, geteilten, spitzenlosen Heckauslass enden. #19623 besteht aus langlebigem, korrosionsbeständigem Edelstahl und wird mit fortschrittlichen CNC-Präzisions-Roboterfertigungstechniken hergestellt – alles untermauert von der lebenslangen Garantie von MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Benjamin P. ★★★★★

Install took about an hour in the driveway, and the first start-up gave a clean, deep rumble without any drone at highway speeds. The dyno-proven performance claim held up when I felt a noticeable pull through the mid-range on my morning commute. Very pleased with how it transformed the driving expe

Lucy G. ★★★★★

The sound is definitely deeper and more aggressive than stock, but it's not obnoxiously loud on the highway. I'm really impressed with how the NEO series design cleaned up the look under the rear bumper too. It's a solid upgrade for the 3.6L.

Hazel ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for—refined at idle but it really opens up when you get on it, and the NEO series finish looks sharp under the rear bumper. Installation took a couple of hours but everything lined up perfectly, and I can feel the throttle response is a bit crisper on my 3.6L.

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