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Kit de sistema de escape de ajuste directo BRExhaust para Subaru Outback 2.5L 2005-2009 106-0068

Kit de sistema de escape de ajuste directo BRExhaust para Subaru Outback 2.5L - Main image
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Category: Escape de repuesto

El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0068 elimina las conjeturas al reemplazar su sistema de escape, ofreciendo una alternativa fiable y de alta calidad al escape OEM. Encontrará todas las juntas y abrazaderas necesarias para realizar el trabajo en la caja cuidadosamente empaquetada. Los tubos curvados con precisión de 106-0068 facilitan un flujo de escape superior en comparación con los tubos curvados por presión que se usan comúnmente en los sistemas de escape de repuesto de la competencia. El diseño de múltiples piezas y montaje atornillado garantiza que el sistema de escape sea fácil de instalar usted mismo y se ajuste perfectamente para ayudarlo a volver a la carretera en poco tiempo. No se requiere doblar ni soldar para la instalación. Este kit de sistema de escape de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2005-2009 Subaru Outback 2.5L. El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0068 incluye (1) junta de donut, (1) abrazadera de perno en U de 1.75 pulg., (1) juego de pernos de resorte, (2) juntas de 2 pernos, (1) abrazadera de perno en U de 2.25 pulg., (4) pernos, (4) tuercas e intercambia con piezas OE 44201AG03A, 44300AG48A, 44300AG49A, 44380AG06A, 44380AG07A. El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0068 cuenta con una construcción duradera de acero aluminizado y está cubierto por una garantía de 2 años.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Claire ★★★★★

I was worried about a direct-fit kit for a car this old, but the hangers lined up with the factory mounts without any wrestling. The stainless steel construction looks solid and should outlast the stock system. It's been quiet and leak-free for two weeks now.

Harper ★★★★★

The flange and gasket lined up perfectly with the factory mounts, which saved me a ton of time under the car. Sounds stock-quiet at idle but has a nice little rumble when I get on it.

Ruby ★★★★★

Bolted right up to my 2006 Outback 2.5L with no cutting or welding, which I was honestly bracing for. Flanges lined up perfectly and the whole swap took me about an hour in the driveway. Quiet at idle, no drone on the highway, and the rusted rattle is finally gone.