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Kit de sistema de escape de ajuste directo BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester 2.5L / 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L 106-0133

Kit de sistema de escape de ajuste directo BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester - Main image
$489.9 $690 In stock

Category: Escape de repuesto

El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0133 elimina las conjeturas al reemplazar su sistema de escape, al tiempo que proporciona una alternativa confiable y de alta calidad al escape original. Encontrará todas las juntas y abrazaderas necesarias para realizar el trabajo en la caja cuidadosamente empaquetada. Los tubos curvados con mandril de precisión de 106-0133 facilitan un flujo de escape superior en comparación con los tubos curvados por aplastamiento que se usan comúnmente en los sistemas de escape de repuesto de la competencia. El diseño multipieza y atornillable garantiza que el sistema de escape sea fácil de instalar usted mismo y se ajuste perfectamente para ayudarlo a volver a la carretera en poco tiempo. No se requiere doblar ni soldar para la instalación. Este kit de sistema de escape de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2009-2013 Subaru Forester 2.5L & 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L. El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0133 incluye (1) juego de pernos de resorte, (1) junta de dona, (2) juntas de 2 pernos, (4) tuercas, (4) pernos, (2) abrazaderas de perno en U de 2.25 pulgadas y es intercambiable con las piezas originales 44200SC000, 44200SC030, 44200SC031, 44300SC000, 44300SC020, 44300SC030, 44300SC120, 44300SC130, 44300SC140, 44300SC142, 44300SC160, 44300SC170, 44300SC200, 44300SC210. El kit de escape de repuesto de ajuste directo BRExhaust 106-0133 cuenta con una construcción duradera de acero aluminizado y está cubierto por una garantía de 2 años.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Miles S. ★★★★★

Bolted right up to my 2010 Impreza without any modifications needed—the hangers lined up perfectly. The stainless steel looks great and seems like it will last a lot longer than the rusted original.

Mia A. ★★★★★

Everything lined up perfectly on my 2011 Impreza 2.5i, no cutting or welding needed. The flanges and hangers matched the factory points exactly, and it's noticeably quieter than the rusted-out original. Fired it up and it sounds stock, which is all I wanted.

Violet Y. ★★★★★

Bolted this onto my 2010 Forester in the driveway and every flange lined up perfectly, no bending or cutting needed. The tone is a bit deeper than the stock setup but not droney on the highway. Two winters of road salt and the welds still look clean.