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BRExhaust 2006-2011 Honda Civic 1.8L Kit de tubo de escape delantero de ajuste directo 107-0231

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Category: Escape de repuesto

El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0231 ofrece una calidad y durabilidad inigualables para mantener su vehículo en la carretera. Fabricados con acero inoxidable de primera calidad, estos tubos delanteros están meticulosamente diseñados para reemplazar el componente original, cumpliendo o superando las especificaciones originales. El diseño de ajuste directo garantiza un proceso de instalación sencillo con tornillos. Para su comodidad, el kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0231 incluye todos los componentes esenciales, como juntas, abrazaderas y el herraje necesario. Con un fuerte compromiso de mantener los estándares de fábrica, estos tubos delanteros garantizan una restauración sin problemas del sistema de escape de su vehículo a su forma y función originales. Este kit de tubo delantero de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2006-2011 Honda Civic 1.8L. El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0231 incluye (3) tuercas, (1) junta de 3 pernos, (1) kit de pernos de resorte, (1) junta de dona, (3) pernos y es intercambiable con piezas OE 18210-SNE-A01, 18229-S5D-A01, 18230-SV4-000, 18231-SNA-A00, 18303-SM4-020, 90212-SA5-003. El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0231 cuenta con una construcción duradera de acero inoxidable y está cubierto por una garantía de 2 años.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

Had to replace the rusted original on my 2009 Civic, and this stainless steel front pipe bolted right up with no need to modify anything. The welds look clean, and the pipe itself feels solid—should hold up much better than the old one.

John ★★★★★

Fit perfectly on my 2008 Civic without any modifications needed, and the stainless steel construction gives me confidence it'll last. The pipe diameter matches the stock setup exactly, so no check engine light issues.

Benjamin K. ★★★★★

Bolted it on in about an hour with basic hand tools, and the fitment was dead-on for my 1.8L Civic. The stainless steel piping looks solid and should outlast the original rusted-out piece.

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