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Kit de tubo delantero de escape de ajuste directo BRExhaust 2005-2007 Ford Freestyle 3.0L 107-0255

Kit de tubo delantero de escape de ajuste directo BRExhaust 2005-2007 Ford - Main image
$245.4 $409 In stock

Category: Escape de repuesto

El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0255 ofrece calidad y durabilidad inigualables para mantener su vehículo en la carretera. Fabricados en acero inoxidable de primera calidad, estos tubos delanteros están meticulosamente diseñados para reemplazar el componente de fábrica sin problemas, cumpliendo o superando las especificaciones originales. El diseño de ajuste directo garantiza un proceso de instalación sencillo con solo atornillar. Para su comodidad, el kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0255 incluye todos los componentes esenciales, como juntas, abrazaderas y el herraje necesario. Con un fuerte compromiso de mantener los estándares de fábrica, estos tubos delanteros garantizan una restauración sin complicaciones del sistema de escape de su vehículo a su forma y función originales. Este kit de tubo delantero de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Ford Freestyle 3.0L 2005-2007. El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0255 incluye (6) pernos, (1) junta tórica, (6) tuercas, (4) arandelas. El kit de tubo delantero de ajuste directo BRExhaust 107-0255 cuenta con una construcción duradera de acero inoxidable y está cubierto por una garantía de 2 años.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Avery ★★★★★

The stainless steel construction feels solid and the welds are clean. This front pipe kit lined up perfectly with the existing exhaust hangers on my Freestyle. Took about an hour to swap out the old rusty pipe.

Steven ★★★★★

Bolt-on installation was exactly what I needed—lined up with the existing hangers perfectly and saved me a trip to the shop. My Freestyle's exhaust note is a bit deeper now, and the stainless steel build feels solid under the car.

Matthew O. ★★★★★

The stainless steel is clearly heavy-duty—no flex when I torqued it down. Took about an hour to swap out the old rusted pipe, and the fit on my 2006 was spot-on, no grinding or forcing.