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Kit de système d'échappement direct BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester 2.5L / 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L 106-0133

Kit de système d'échappement direct BRExhaust 2009-2013 Subaru Forester 2.5L / - Main image
$489.9 $690 In stock

Category: Échappement de remplacement

Le kit d'échappement de remplacement à ajustement direct BRExhaust 106-0133 élimine les incertitudes liées au remplacement de votre système d'échappement tout en offrant une alternative fiable et de haute qualité à l'échappement d'origine. Vous trouverez tous les joints et colliers nécessaires pour effectuer le travail dans la boîte soigneusement emballée. Les tubes cintrés avec précision par mandrin de 106-0133 facilitent un flux d'échappement supérieur par rapport aux tubes cintrés par écrasement couramment utilisés dans les systèmes d'échappement de rechange concurrents. La conception en plusieurs pièces et à boulonner garantit que le système d'échappement est facile à installer soi-même et s'adapte parfaitement pour vous remettre sur la route en un rien de temps. Aucun cintrage ni soudure n'est requis pour l'installation. Ce kit de système d'échappement à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2009-2013 Subaru Forester 2.5L & 2008-2011 Subaru Impreza 2.5i 2.5L. Le kit d'échappement de remplacement à ajustement direct BRExhaust 106-0133 comprend (1) kit de boulons à ressort, (1) joint torique, (2) joints de 2 boulons, (4) écrous, (4) boulons, (2) colliers de boulon en U de 2.25 pouces et est interchangeable avec les pièces d'origine 44200SC000, 44200SC030, 44200SC031, 44300SC000, 44300SC020, 44300SC030, 44300SC120, 44300SC130, 44300SC140, 44300SC142, 44300SC160, 44300SC170, 44300SC200, 44300SC210. Le kit d'échappement de remplacement à ajustement direct BRExhaust 106-0133 présente une construction durable en acier aluminisé et est couvert par une garantie de 2 ans.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Miles S. ★★★★★

Bolted right up to my 2010 Impreza without any modifications needed—the hangers lined up perfectly. The stainless steel looks great and seems like it will last a lot longer than the rusted original.

Mia A. ★★★★★

Everything lined up perfectly on my 2011 Impreza 2.5i, no cutting or welding needed. The flanges and hangers matched the factory points exactly, and it's noticeably quieter than the rusted-out original. Fired it up and it sounds stock, which is all I wanted.

Violet Y. ★★★★★

Bolted this onto my 2010 Forester in the driveway and every flange lined up perfectly, no bending or cutting needed. The tone is a bit deeper than the stock setup but not droney on the highway. Two winters of road salt and the welds still look clean.