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BRExhaust 2006-2011 Honda Civic 1.8L Kit de tube d'échappement avant adaptable 107-0231

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Category: Échappement de remplacement

Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0231 offre une qualité et une durabilité inégalées pour maintenir votre véhicule sur la route. Fabriqués en acier inoxydable de qualité supérieure, ces tubes avant sont méticuleusement conçus pour remplacer parfaitement le composant d'origine, répondant ou dépassant les spécifications d'origine. La conception à ajustement direct garantit un processus d'installation simple par boulonnage. Pour votre commodité, le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0231 comprend tous les composants essentiels, tels que les joints, les colliers et la quincaillerie nécessaire. Avec un fort engagement à respecter les normes d'usine, ces tubes avant garantissent une restauration sans tracas du système d'échappement de votre véhicule à sa forme et fonction d'origine. Ce kit de tube avant à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2006-2011 Honda Civic 1.8L. Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0231 comprend (3) écrous, (1) joint à 3 boulons, (1) kit de boulons à ressort, (1) joint torique, (3) boulons et est interchangeable avec les pièces OE 18210-SNE-A01, 18229-S5D-A01, 18230-SV4-000, 18231-SNA-A00, 18303-SM4-020, 90212-SA5-003. Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0231 présente une construction durable en acier inoxydable et est couvert par une garantie de 2 ans.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

Had to replace the rusted original on my 2009 Civic, and this stainless steel front pipe bolted right up with no need to modify anything. The welds look clean, and the pipe itself feels solid—should hold up much better than the old one.

John ★★★★★

Fit perfectly on my 2008 Civic without any modifications needed, and the stainless steel construction gives me confidence it'll last. The pipe diameter matches the stock setup exactly, so no check engine light issues.

Benjamin K. ★★★★★

Bolted it on in about an hour with basic hand tools, and the fitment was dead-on for my 1.8L Civic. The stainless steel piping looks solid and should outlast the original rusted-out piece.