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Kit de tube d'échappement avant adaptable BRExhaust 2005-2007 Ford Freestyle 3.0L 107-0255

Kit de tube d'échappement avant adaptable BRExhaust 2005-2007 Ford Freestyle - Main image
$245.4 $409 In stock

Category: Échappement de remplacement

Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0255 offre une qualité et une durabilité inégalées pour garder votre véhicule sur la route. Fabriqués en acier inoxydable de première qualité, ces tubes avant sont méticuleusement conçus pour remplacer parfaitement le composant d'origine, en respectant ou dépassant les spécifications d'usine. La conception à ajustement direct garantit une installation simple par boulonnage. Pour votre commodité, le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0255 comprend tous les composants essentiels, tels que les joints, les colliers et la quincaillerie nécessaire. Avec un engagement fort envers le respect des normes d'usine, ces tubes avant garantissent une restauration sans tracas du système d'échappement de votre véhicule à sa forme et fonction d'origine. Ce kit de tube avant à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Ford Freestyle 3.0L 2005-2007. Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0255 comprend (6) boulons, (1) joint torique, (6) écrous, (4) rondelles. Le kit de tube avant à ajustement direct BRExhaust 107-0255 présente une construction durable en acier inoxydable et est couvert par une garantie de 2 ans.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Avery ★★★★★

The stainless steel construction feels solid and the welds are clean. This front pipe kit lined up perfectly with the existing exhaust hangers on my Freestyle. Took about an hour to swap out the old rusty pipe.

Steven ★★★★★

Bolt-on installation was exactly what I needed—lined up with the existing hangers perfectly and saved me a trip to the shop. My Freestyle's exhaust note is a bit deeper now, and the stainless steel build feels solid under the car.

Matthew O. ★★★★★

The stainless steel is clearly heavy-duty—no flex when I torqued it down. Took about an hour to swap out the old rusted pipe, and the fit on my 2006 was spot-on, no grinding or forcing.