MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2015 Chevrolet Spark 1.2L Pot catalytique adaptable direct OEM Grade Fédéral / Conforme EPA 21-435

MagnaFlow 2013-2015 Chevrolet Spark 1.2L Pot catalytique adaptable direct OEM - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-435. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter à la Chevrolet Spark 2013-2015 1.2L. MagnaFlow 21-435 comprend (1) joint de bague de compression, (1) joint de bride, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 95146219. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Matthew J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my 2015 Spark, and it fits perfectly without any extra cutting. No more worrying about emissions tests, and the check engine light stayed off since I put it on.

William D. ★★★★★

The check engine light finally went off after two weeks of chasing codes, and the direct-fit design meant I didn't have to modify a single hanger. Even the welds look clean and the corrosion-resistant coating gives me confidence for the salty winters here.

Brian ★★★★★

Bolted right on without any modification, and the mandrel-bent tubing made for a clean fit under my Spark. Check engine light stayed off after a week of driving, which is exactly what I needed.