MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2020 Ford F-150 3.5L Catalyseur Direct-Fit Homologué Fédéral / EPA 21-474

MagnaFlow 2015-2020 Ford F-150 3.5L Catalyseur Direct-Fit Homologué Fédéral / - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-474. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2015-2020 Ford F-150 3.5L. MagnaFlow 21-474 est interchangeable avec les pièces d'origine FL3Z-5E212-A, GL3Z-5E212-A. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard Y. ★★★★★

This direct-fit converter slid right into place on my 2018 F-150, no welding needed. The stainless steel shell feels solid and the check engine light has stayed off through two full tanks of gas.

Hazel I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps exhaust flow smooth, and the fitment on my 3.5L was pretty much plug-and-play. Check engine light stayed off after the install, which is exactly what I was hoping for. Corrosion resistance looks solid so far, so I'm confident this will last a good while.

Joshua ★★★★★

Moved my old one out after 120k miles and this dropped in with zero check engine light drama. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the factory bends, and so far it’s held up through a few salty winter washes without a hint of rust.