MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow qualité OEM conforme aux normes fédérales/EPA 21-576

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 21-576. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 21-576 comprend (1) bouchon de port O2 et est interchangeable avec les pièces d'origine 5039 055AA, 5039 055AB, 5039 055AC, 5039 055AD, 5039 055AE, 5039 055AF. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe M. ★★★★★

Had this on my '08 F-150 for two months now and the check engine light hasn't come back once. The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory hangers.

Richard ★★★★★

Swapped this onto my 2010 Ram 1500 and within 20 miles the check engine light was off—the mandrel-bent tubing made installation straightforward even for a DIY guy like me.

Stella G. ★★★★★

Bolted right up to my 2010 Silverado and the check engine light stayed off after the first drive—the mandrel-bent tubing made for a perfect fit. Took about an hour on jack stands, and the welds look solid.