MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalyseur adaptable homologué Federal / EPA 21-581

MagnaFlow Catalyseur adaptable homologué Federal / EPA 21-581 - Main image
$1596 $2280 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 21-581. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 21-581 comprend (1) collier Torca et s'échange avec les pièces d'origine 5Q0 254 501 NX, 5Q0 254 501 P, 5QM 254 500 K, 5QM 254 501 G. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

Bolted right up to my F-150 with no modifications needed, and the mandrel-bent tubing gave me a nice, smooth exhaust note. Check engine light stayed off after install, which was my main concern.

Emma ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a huge plus — flow feels noticeably smoother, and my truck passed the smog check with zero issues. It’s held up well against road salt here in the Midwest, and the check engine light hasn’t flickered once.

Aurora Q. ★★★★★

Bolted it on in under an hour and the check engine light stayed off through a full tank of gas. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipe, and the welds look like they'll outlast the car.