MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow grade OEM Federal / conforme EPA 21-682

Convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow grade OEM Federal / - Main image
$563.47 $841 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales/EPA 21-682. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 21-682 est interchangeable avec les pièces d'origine 276 140 96 13. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Grace Q. ★★★★★

Bolt pattern lined up perfectly with my 2012 F-150—installation was surprisingly straightforward. The corrosion resistance gives me peace of mind, and it's been three weeks without a check engine light.

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice touch—no bottlenecks in the exhaust flow. Check engine light stayed off after install, and the corrosion-resistant finish already looks like it’ll hold up through a couple winters.

Evelyn X. ★★★★★

Bolted this on last weekend and the fit was spot-on for my truck, no cutting or wrestling needed. The corrosion-resistant coating is a nice peace of mind for the salty winters here—engine light’s been off for 200 miles now.