MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade conforme Federal/EPA 22-089

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 22-089. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 22-089 comprend (2) joints de bride, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces OE 28510-3CFS0, 28510-3CLA0. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob K. ★★★★★

I replaced my old clogged converter and the mandrel-bent tubing really lets the engine breathe now—no more P0420 and the check engine light stayed off. Installation was a direct fit with no welding needed.

Eli X. ★★★★★

I was a little nervous about a P0420 code, but this converter fit perfectly on my F-150 and the check engine light stayed off. The mandrel-bent tubing is a nice upgrade from stock, and installation was straightforward with no leaks.

Benjamin ★★★★★

The mandrel-bent tubing really makes a difference—I noticed a smoother idle after bolting this on. Took about an hour to install with basic tools, and the check engine light stayed off on the first drive.