MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 22624

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 22624 - Main image
$225.63 $327 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 22624. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 22624 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 18160-P12-A10, 18160-P12-L20, 18160-P13-L00, 18160-P14-A00, 18160-P14-A10, 18160-P14-L10. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward, and it's been a week with no check engine light. Feels solid and well-constructed, definitely worth the peace of mind.

Harper O. ★★★★★

I was worried about that check engine light staying on, but the mandrel-bent tubing flows so well that everything cleared up after just two drives. The corrosion-resistant shell gives me confidence this will last through a few salty winters.

Grace M. ★★★★☆

Bolted right up to the stock mounts with no extra fabrication needed, and the mandrel-bent tubing gave it a clean, open flow. Check engine light stayed off through the first tank of gas, which is exactly what I wanted. Only gripe is the welds could be a bit prettier, but it's hidden under the car an