MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Honda Civic 1.6L Classe HM Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique à Montage Direct 22630

MagnaFlow 1999-2000 Honda Civic 1.6L Classe HM Fédéral / Conforme EPA - Main image
$547.2 $760 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 22630. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Honda Civic 1999-2000 1.6L. MagnaFlow 22630 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint beignet et est interchangeable avec les pièces d'origine 18160-P2P-A00. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Madison X. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old converter on my '00 Civic, and the mandrel-bent tubing made the fit exact with no extra adapters needed. Check engine light stayed off right away, which was the main goal here.

Mia I. ★★★★★

Installed it on my ‘99 Civic and the check engine light finally stayed off. The corrosion-resistant finish looks solid too, which should help it last in the rust belt.

Timothy ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flow smooth, and it fit perfectly on my Civic without any cutting or welding. Check engine light has stayed off for two weeks now, and the corrosion-resistant finish looks solid under the car.