MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1996-2001 Acura Integra 1.8L Pot catalytique adaptable direct compatible HM Grade Federal / EPA 22639

MagnaFlow 1996-2001 Acura Integra 1.8L Pot catalytique adaptable direct - Main image
$286.65 $455 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 22639. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce pot catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter à la 1996-2001 Acura Integra 1.8L. Le pack MagnaFlow 22639 comprend (1) joint de bague de compression, (1) joint torique et est interchangeable avec les pièces d'origine 18160-P72-A10, 18160-P72-A20, 18160-P73-A00, 18160-P73-A10. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Owen J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing really woke up my Integra's exhaust flow, and the install was straightforward since it's a direct fit. No check engine light after a month of driving, which was my main worry.

Michael W. ★★★★☆

I’ve had this cat on my Acura for about three months and the check engine light hasn’t come back once. The corrosion-resistant coating is holding up well through the weather. Installation was straightforward—just a bit of effort getting the old bolts loose.

George ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made installation easier than I anticipated, and the check engine light hasn’t come back on in two weeks. It feels solid and seems well-made for the price, though I’m curious how it’ll hold up after a few more months on my Integra.