MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grade Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique à Montage Direct 23006

MagnaFlow 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L HM Grade Fédéral / Conforme EPA - Main image
$382.5 $510 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23006. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc avoir l'assurance que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 2006-2012 Toyota RAV4 3.5L. MagnaFlow 23006 est interchangeable avec les pièces d'origine 17404-0P020, 17404-0P021, 17404-0P022, 17404-31020, 17404-31021, 17420-0V070, 17420-0V071, 17420-0V072, 17420-36060, 17420-36061, 17420-36062. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

After fighting with a cheap aftermarket cat for two years, this MagnaFlow dropped right in and finally killed my P0420 code. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than what I took off.

James ★★★★★

Bolt patterns lined up perfectly on my 2008 RAV4, took about two hours in the driveway with basic hand tools. The mandrel-bent tubing looks and fits like factory, and after 3,000 miles the CEL hasn't flickered once. Smells a bit hot for the first few drives, but that faded quickly.

Kevin O. ★★★★★

The check engine light finally went out after weeks of chasing codes, and the weld quality on the mandrel-bent tubing is visibly solid. Bolted up to the stock hangers without needing any extra shims, which surprised me for an aftermarket part.