MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2004 Toyota Avalon 3.0L / 2001-2003 Toyota Sienna 3.0L HM Grade Pot catalytique direct compatible EPA fédéral 23136

MagnaFlow 2000-2004 Toyota Avalon 3.0L / 2001-2003 Toyota Sienna 3.0L HM Grade - Main image
$479.52 $666 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 23136. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter aux 2000-2004 Toyota Avalon 3.0L & 2001-2003 Toyota Sienna 3.0L. MagnaFlow 23136 comprend (2) joints toriques plats, (1) joint beignet et est interchangeable avec les pièces OE 17410-0A220, 17410-0A310. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés OBDII fédéraux avec systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice upgrade over the stock pipe, and it bolted right up to my 2001 Sienna without any modifications. I’ve driven about 200 miles since installing it and haven’t seen that dreaded check engine light come back on.

Adam ★★★★★

Took about two hours to swap out on my Avalon, and the corrosion-resistant shell feels solid enough to outlast the car itself. Check engine light's been off for three weeks now, no codes, and the exhaust note is actually a touch smoother than stock.

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing made routing a breeze, and the corrosion-resistant shell feels sturdy. My Sienna's check engine light stayed off after swapping this in, and the engine sounds smoother than with the old clogged converter.