MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot Catalytique à Montage Direct 23317

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23317. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique direct est conçu pour s'adapter au 1997-1998 Ford F-150 4.2L. Le kit MagnaFlow 23317 comprend (2) rondelles plates, (1) collier Torca, (2) boulons, (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

Installed this on my 1998 F-150 and the check engine light stayed off after the first drive, which was a relief. The corrosion-resistant coating gives me confidence it’ll last through New England winters.

Stella O. ★★★★★

Swapped out the old clogged converter on my '98 F-150 and this direct-fit design lined up perfectly with the factory hangers, no extra fabrication needed. The check engine light stayed off after the install, which was a huge relief. Feels solid and the corrosion-resistant finish should hold up well

Victoria ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my F-150 surprisingly straightforward, and the check engine light stayed off right away. It feels solid and well-constructed, definitely worth the money for a direct-fit replacement.