MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1994-1997 Ford Aspire 1.3L / 1991-1994 Mercury Capri 1.6L HM Grade Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique à Ajustement Direct

MagnaFlow 1994-1997 Ford Aspire 1.3L / 1991-1994 Mercury Capri 1.6L HM Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes Federal/EPA 23347. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1994-1997 Ford Aspire 1.3L et 1991-1994 Mercury Capri 1.6L. MagnaFlow 23347 comprend (2) joints de bride et s'interchange avec les pièces OE F4BZ-5E212-A. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec les systèmes d'émissions OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

Finally got the check engine light to behave after swapping in this direct-fit converter; bolted up perfectly to my '94 Aspire's exhaust. The corrosion-resistant coating gives me confidence it'll hold up through more Midwest winters.

Olivia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made routing under my Aspire much smoother than the old clogged converter. Check engine light stayed off after install, which was my main worry. Solid fit for a 30-year-old car.

William O. ★★★★★

Check engine light came on the day after I installed it, but after a quick highway drive it shut itself off and hasn't returned in three weeks. The mandrel-bent tubing makes the exhaust flow feel noticeably smoother than the old clogged unit, and the corrosion-resistant shell looks like it'll surviv