MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1992-1994 Ford Tempo 3.0L / 1992-1994 Mercury Topaz 3.0L Standard Grade Federal / EPA Convertisseur Catalytique Direct Compatible 23369

MagnaFlow 1992-1994 Ford Tempo 3.0L / 1992-1994 Mercury Topaz 3.0L Standard - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow Standard Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23369. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Ford Tempo 1992-1994 3.0L et à la Mercury Topaz 1992-1994 3.0L. MagnaFlow 23369 comprend (1) joint torique. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Owen Z. ★★★★★

Finally got my Tempo back on the road after the old converter clogged, and this bolted right up to the existing flanges without any modification. The mandrel-bent tubing is nice and smooth, and the car runs much better—check engine light hasn’t come on once.

Madison ★★★★★

I've been running this converter on my '93 Topaz for about a month now, and the check engine light hasn't flickered once. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up way better than the rusted factory piece I pulled off.

Natalie D. ★★★★★

Finally stopped chasing the CEL gremlin that had been haunting my Topaz for months. The mandrel-bent tubing made for a clean fit under the car and the whole swap took under two hours with basic hand tools.