MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable MagnaFlow 1995-1997 Mazda B2300 2.3L HM Grade Federal/EPA Compliant 23380

Pot catalytique adaptable MagnaFlow 1995-1997 Mazda B2300 2.3L HM Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23380. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 1995-1997 Mazda B2300 2.3L. Le kit MagnaFlow 23380 comprend (1) joint torique, (2) bouchons de prise O2 et est interchangeable avec les pièces d'origine ZZMA-20-500, ZZMA-20-500A, ZZMB-20-500, ZZMB-20-500A, ZZN0-20-500, ZZN2-20-500. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Emma H. ★★★★★

My check engine light finally went off after two weeks of throwing P0420 codes, and this thing bolted right up with zero cutting or welding needed. The corrosion-resistant finish is a nice touch since I drive on salted roads every winter up here.

Violet ★★★★★

Pulled the old converter off and this one dropped right into place using the existing bolts. No check engine light since installation and the exhaust note sounds nice and clean. Definitely glad I went with the corrosion-resistant tubing for longevity.

Owen S. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion-resistant finish looks solid. My '96 B2300 runs clean now with the check engine light off. Exactly what I needed for a direct-fit replacement.