MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998 Ford Windstar 3.8L Classe HM Conforme aux normes fédérales / EPA Convertisseur catalytique adaptable direct 23382

MagnaFlow 1998 Ford Windstar 3.8L Classe HM Conforme aux normes fédérales / EPA - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23382. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1998 Ford Windstar 3.8L. MagnaFlow 23382 comprend (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine F88Z-5F250-AA, F88Z-5F250-CA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jason T. ★★★★★

Check engine light stayed off through the first 500 miles, and the direct-fit design meant I didn’t have to wrestle with extra piping. The corrosion-resistant coating looks solid so far, which matters since I park outside in the salt belt.

Lily B. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made the install straightforward since everything lined up perfectly with the factory hangers. My Windstar’s check engine light finally turned off after two days of driving, and the exhaust note barely changed.

David V. ★★★★★

I’ve had a persistent P0420 code since replacing the old converter with a cheap one, but this unit finally killed the light and the mandrel-bent tubing gives it a nice, free-flowing feel.