MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 23395

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 23395 - Main image
$242.36 $332 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes Federal/EPA 23395. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans nécessité de coupe ou de soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 23395 comprend (2) joints de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine F5RZ-5E212-D. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Julian K. ★★★★★

Took my truck in for inspection and the mechanic commented on how clean the mandrel-bent tubing looked under there. Bolted right up to the factory mounts, and the check engine light hasn't flickered once in three weeks of daily driving. Corrosion resistance is a bonus since we get heavy road salt.

Ryan N. ★★★★★

The EPA compliance gave me peace of mind, and the corrosion-resistant shell looks like it'll hold up way better than my old one.

Natalie ★★★★★

The mandrel-bent tubing made install straightforward since everything lined up perfectly, and the corrosion-resistant coating looks like it'll hold up for years. Engine light stayed off right after the first drive, exactly what I needed.