MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow Grade Standard, conforme aux normes fédérales/EPA, 23419

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$145.55 $205 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow Standard Grade Federal/EPA Compliant 23419. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

My old one was rattling bad, but this direct-fit slid right into place and the check engine light stayed off. The corrosion-resistant finish gives me peace of mind, and I’ve noticed a slight improvement in throttle response.

Lily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the car passed emissions with no issues. Fits perfectly on the factory mounts, so no extra fabrication needed.

Ella M. ★★★★★

The check engine light stayed off through a full tank after I swapped this in, and the mandrel-bent tubing made the exhaust flow feel noticeably smoother on the highway. Corrosion resistance is a big plus since I drive through salted winters, and the direct-fit design meant zero cutting or welding t