MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-1997 Chevrolet Camaro 5.7L / 1995-1997 Pontiac Firebird 5.7L Classe HM Conforme Federal / EPA Convertisseur Catalytique à Montage

MagnaFlow 1995-1997 Chevrolet Camaro 5.7L / 1995-1997 Pontiac Firebird 5.7L - Main image
$440.2 $620 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23518. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Chevrolet Camaro 1995-1997 5.7L & à la Pontiac Firebird 1995-1997 5.7L. Le pack MagnaFlow 23518 comprend (1) joint de bride, (1) bouchon d'orifice O2. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

Installation was pretty straightforward with the mandrel-bent tubing lining up perfectly with the stock hangers. My 1997 Camaro’s check engine light finally stayed off after replacing the old one.

Emily E. ★★★★★

I was worried the check engine light would pop on after swapping the old cat, but this unit has kept it off for over a month now. The direct-fit design made the swap almost plug-and-play, and the stainless shell already looks like it will hold up way better than the rusty original.

Hannah J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my check engine light hasn't come back since swapping it in. Finally getting that factory exhaust tone without any headaches.