MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2003 Chevrolet S10 4.3L / 2000-2003 GMC Sonoma 4.3L HM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23717

MagnaFlow 2000-2003 Chevrolet S10 4.3L / 2000-2003 GMC Sonoma 4.3L HM Grade - Main image
$591 $788 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 23717. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au Chevrolet S10 4.3L de 2000 à 2003 et au GMC Sonoma 4.3L de 2000 à 2003. MagnaFlow 23717 comprend (1) joint de bride, (2) joints toriques, (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine 15744824. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Richard X. ★★★★★

The check engine light finally turned off after I installed this direct-fit converter, and the mandrel-bent tubing even gave me a slight boost in low-end power.

Leo ★★★★★

I was a little worried about the fitment on my 2002 Sonoma, but the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing exhaust hangers. No more check engine light, and the truck actually feels like it has a bit more pep now.

Ava ★★★★★

The check engine light finally went off on my '01 Sonoma after I swapped this in, and the mandrel-bent tubing made the install feel like it was meant to be there. Three months of daily driving and no codes, plus the welds still look clean despite winter salt.