MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2003 Dodge Dakota 5.9L / 2000-2003 Dodge Dakota 3.9L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot Catalytique à Montage Direct 23735

MagnaFlow 2000-2003 Dodge Dakota 5.9L / 2000-2003 Dodge Dakota 3.9L Grade HM - Main image
$425 $625 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes Federal/EPA 23735. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les systèmes de numérisation 3D les plus récents lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2000-2003 Dodge Dakota 5.9L & 2000-2003 Dodge Dakota 3.9L. MagnaFlow 23735 comprend (1) un collier Torca et s'interchange avec les pièces d'origine 5210 3253AA, 5210 3253AB, 5210 3253AC, 5210 3253AD, 5210 3481AA, 5210 3481AB, 5210 3481AC, 5210 3481AD, 5210 3481AE, 5210 3483AA, 5210 3483AB, 5210 3483AC, 5210 3483AD. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Scarlett B. ★★★★★

Installed this on my 2002 Dakota with the 5.9L and the mandrel-bent tubing made for a clean fit under the truck. No more fumes in the cabin, and the check engine light stayed off after the first drive.

Natalie S. ★★★★★

Four months in and the check engine light hasn’t popped once. The corrosion resistance is already proving its worth on my salty winter roads.

Harper K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice upgrade over the stock pipe, and it bolted right up to my 2001 Dakota without any wrestling. The car runs clean and the check engine light is finally off.